Amazing beautiful blue planet earth with satellite view from space. Horizon Earth with the lights of night cities. Communication and Telecommunications. Broadcasting. Europe and the Middle East
Електронни смущения в сателитната навигация показват колко уязвими са глобалните технологични системи, от които зависи световната икономика.
Смущенията в GPS сигналите се превръщат в нов фронт на съвременните конфликти. В стратегическия район около Ормузкия проток стотици кораби се появяват на навигационните карти на места, където всъщност не се намират – резултат от целенасочено заглушаване на сателитната навигация.
Във водите около Ормузкия проток – една от ключовите артерии на световната търговия с петрол – навигационните карти показват нещо странно. Стотици кораби се виждат като на едни и същи координати, подредени в почти идеални кръгове. Някои дори изглеждат разположени на сушата.
В действителност тези кораби са на съвсем други места. Но причината да изглеждат на картата като че ли са в кръгове е електронно смущение в GPS сигналите. То променя координатите, излъчвани от навигационните системи на плавателните съдове.
Подобни смущения представляват форма на електронна война, при която радиосигналите от навигационните спътници се заглушават или изкривяват. Ефектът е невидим за човешкото око, но последствията могат да бъдат сериозни. Понякога – откровено опасни.
Явлението не само поставя в риск корабоплаването в един от най-важните енергийни коридори в света, но и показва колко уязвими са глобалните технологични системи, от които зависи модерната икономика.
Корабите използват системата за автоматична идентификация (AIS), за да обменят информация за местоположенията и курсовете си. Тази система е ключова за безопасността на корабоплаването.
Системата е особено важна, когато става дума за огромни танкери с дължина над 300 метра, превозващи стотици хиляди тонове суров петрол. Такива съдове не могат да спрат или да променят курса си бързо! Ако навигационната информация е неточна, рискът от сблъсък нараства значително.
Особено трудно е през нощта или при лоша видимост, когато визуалните ориентири са ограничени. В подобна ситуация капитанът може да знае къде се намира собствената му машина – но не и къде са останалите в морето.
GPS смущенията не са ново явление. През последните години GPS заглушаването се превърна в традиционен инструмент в съвременните конфликти. Това бе едно от първите неща след старта на военния конфликт в Украйна.
Сега същата технологична тактика се наблюдава и в Близкия изток. Според анализатори, най-вероятният източник на смущенията е „регионална военна активност“.
Няма официално потвърждение за конкретен извършител, но експерти от САЩ и Великобритания подозират, че електронните системи се използват както за нарушаване на навигацията на противника, така и за защита от дронове и оръжия, които разчитат на сателитна навигация.
GPS сигналите са изключително слаби. И това ги прави лесна мишена. Сателитите предават сигнал от орбита на разстояние над 20 000 километра. До повърхността на Земята той достига с минимална мощност. В резултат сравнително малко наземно устройство може да го заглуши или подмени.
Разпространението на технологиите за GPS смущаване поставя сериозен въпрос пред навигационните системи, използвани в гражданската инфраструктура. Днес GPS е в основата на транспорта, авиацията, логистиката и телекомуникациите. А също и на финансовите мрежи.
Когато сигналът бъде манипулиран, последствията от това могат да засегнат далеч повече неща от навигацията. Именно затова индустрията вече разработва решения за защита. Част от тях използват специализирани антени, които филтрират смущенията и работят на няколко честоти едновременно. Други системи изобщо не разчитат на GPS.
Алтернативните технологии използват комбинации от инерциални сензори, оптични изображения и анализ на околната среда. Някои експериментални решения дори определят позицията чрез сравняване на снимки от камери със сателитни изображения на терена или чрез анализ на позициите на звездите.
Тези методи обаче имат ограничения. Затова инженерите все по-често залагат на комбинирани навигационни системи, които използват няколко източника на данни едновременно. Целта е ако един сигнал бъде заглушен, друг да поеме неговата роля.
About the Author
